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            虎門大橋吊索鋼絲斷裂引發振動?官方辟謠

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              人民網北京5月11日電 據交通發佈微信公眾號消息  ,針對網傳虎門大橋吊索鋼絲斷裂引發此次振動的消息 ,2020年5月11日  ,虎門大橋管理方表示:該消息不實  ,38號吊索已於2019年完成更換  。

              據瞭解 ,橋梁鋼構件在使用過程中 ,在車輛、風、地震荷載及環境等多種因素的作用下  ,會產生不同程度銹蝕和局部損傷 ,材料性能也會不斷退化  。為瞭保障大橋的安全  ,虎門大橋管理方自大橋建成通車以來每年都會對大橋進行檢查  ,對發現的病害進行及時處置  。

              2019年2月  ,虎門大橋管理方在對橋梁進行巡檢時  ,發現西行38號吊索外側一根吊索局部異常  ,立即組織專業檢測單位到場檢測 ,對該吊索及周邊區域吊索進行詳細檢查  。

              檢測發現  ,西行38號吊索個別鋼絲出現瞭銹蝕斷絲現象  。為此  ,虎門大橋迅速啟動安全應急響應 ,並於2019年3月至4月 ,完成瞭西行及東行38號吊索的安裝更換 。經專業設計單位驗算  ,懸索橋結構安全  。網傳的圖片是2019年拍攝 ,與此次振動沒有關聯  。

              據悉 ,虎門大橋懸索橋主跨888米  ,共有吊索288根  。鑒於吊索已達到設計使用年限  ,虎門大橋管理方從2019年3月份開始開展吊索全面更換工作  。至2020年4月28日 ,已完成吊索更換128根  。